Mai Hương
Bộ Công an khẳng định, những thông tin lan truyền trên mạng xã hội về việc cá nhân nhận tiền thưởng khi cung cấp thông tin vi phạm giao thông là không chính xác.
Nội dung chính
Cơ chế hỗ trợ theo Nghị định 176/2024
Theo Nghị định 176/2024/NĐ-CP của Chính phủ, Bộ Công an được phép chi hỗ trợ cho cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông.
Mức hỗ trợ tối đa là 10% số tiền xử phạt vi phạm hành chính nhưng không vượt quá 5 triệu đồng cho mỗi vụ việc.
Quy trình tiếp nhận và xử lý thông tin
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, việc tiếp nhận thông tin, hình ảnh từ người dân để xác minh, xử lý vi phạm giao thông đã được triển khai từ lâu.
Cụ thể, theo Thông tư 73/2024/TT-BCA, các đơn vị CSGT phải công khai địa điểm, địa chỉ bưu chính, hộp thư điện tử, trang thông tin điện tử, tài khoản mạng xã hội và số điện thoại đường dây nóng để tiếp nhận thông tin.
Để đảm bảo tính liên tục, các đơn vị CSGT sẽ tổ chức trực ban 24/24 giờ nhằm tiếp nhận và xử lý thông tin. Các đơn vị có trách nhiệm thực hiện công việc này gồm: Cục CSGT, Phòng CSGT, Đội CSGT và trật tự thuộc Công an cấp huyện.
Cách thức xử lý dữ liệu vi phạm
Khi tiếp nhận thông tin, hình ảnh phản ánh vi phạm, cán bộ CSGT sẽ phân loại và ghi nhận vào sổ, sau đó báo cáo lên thủ trưởng đơn vị có thẩm quyền để thực hiện các bước xử lý:
Nếu vi phạm đang diễn ra trên địa bàn quản lý, lực lượng CSGT sẽ tổ chức dừng phương tiện, kiểm soát và xử lý.
Nếu không thể dừng phương tiện hoặc hành vi vi phạm đã kết thúc, cơ quan chức năng sẽ tiến hành xác minh và xử lý theo quy định của pháp luật.
Nếu vi phạm xảy ra ngoài địa bàn quản lý, đơn vị tiếp nhận sẽ chuyển thông tin cho cơ quan CSGT có thẩm quyền xử lý.
Ngoài các hình thức gửi thông tin trực tiếp, người dân cũng có thể sử dụng ứng dụng VneTraffic do Bộ Công an phát triển để cung cấp hình ảnh, video về vi phạm giao thông.
Yêu cầu về tính xác thực của dữ liệu
Dữ liệu do cá nhân, tổ chức cung cấp phải đảm bảo tính khách quan, chính xác, phản ánh trung thực hành vi vi phạm, thời gian và địa điểm xảy ra vụ việc. Đồng thời, dữ liệu không được xâm phạm quyền tự do, danh dự, nhân phẩm, đời sống riêng tư hay lợi ích hợp pháp của cá nhân và tổ chức khác.
Hiện tại, cơ chế chi trả tiền hỗ trợ và tiêu chí xét duyệt vẫn đang được cơ quan chức năng xây dựng. Do đó, thông tin về việc cá nhân nhận tiền ngay sau khi cung cấp thông tin vi phạm giao thông là không chính xác.
Việc triển khai chính sách này kỳ vọng sẽ khuyến khích người dân tích cực tham gia giám sát, góp phần nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông và đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên cả nước.
Mai Hương
