Mai Hương
Theo thống kê từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 1/2025, Việt Nam đã nhập khẩu 7.226 chiếc ô tô nguyên chiếc với tổng giá trị kim ngạch đạt 163 triệu USD.
Nội dung chính
Dù số lượng xe nhập khẩu tăng 7,7% so với cùng kỳ năm ngoái, giá trị nhập khẩu lại tăng mạnh hơn, đạt 17%.
Tuy nhiên, so với tháng 12/2024, khi có hơn 12.880 chiếc ô tô được nhập khẩu, lượng xe nhập trong tháng đầu năm 2025 đã giảm đáng kể.
Điều này phản ánh sự biến động của thị trường ô tô nhập khẩu tại Việt Nam, đặc biệt khi người tiêu dùng có xu hướng đợi các chính sách mới hoặc ưu đãi đầu năm trước khi quyết định mua xe.
Indonesia vẫn là quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất vào Việt Nam
Trong tháng 1/2025, Indonesia tiếp tục giữ vị trí số một về lượng ô tô xuất khẩu vào Việt Nam với 2.621 chiếc, đạt kim ngạch 38 triệu USD. Dù giảm nhẹ so với cùng kỳ năm trước (2.647 xe, kim ngạch 35,3 triệu USD), giá trị xe nhập khẩu từ Indonesia vẫn có xu hướng tăng, cho thấy các mẫu xe có mức giá cao hơn.
Hiện nay, một số mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia đang có mặt tại Việt Nam gồm Mitsubishi Xpander, Mitsubishi Xforce, Toyota Wigo, Toyota Yaris Cross, Toyota Innova Cross và Hyundai Stargazer. Trong đó, Mitsubishi Xpander và Xforce là hai mẫu xe có doanh số ấn tượng, liên tục nằm trong nhóm xe bán chạy nhất phân khúc.
Trung Quốc bứt phá, vượt Thái Lan về số lượng xe nhập khẩu
Điểm đáng chú ý nhất trong tháng 1/2025 là sự vươn lên mạnh mẽ của ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc. Với 2.595 chiếc nhập khẩu, đạt giá trị 72,7 triệu USD, Trung Quốc đã vượt qua Thái Lan để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn thứ hai vào Việt Nam.
So với cùng kỳ năm 2024, lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc tăng 37,66% về số lượng và 60,3% về giá trị. Mặc dù thấp hơn Indonesia về số lượng xe nhập khẩu, nhưng tổng giá trị xe nhập từ Trung Quốc lại cao gấp đôi so với Indonesia. Điều này xuất phát từ việc xe Trung Quốc chủ yếu thuộc phân khúc cao cấp hơn, với nhiều công nghệ hiện đại và thiết kế bắt mắt.
Thời gian qua, nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc đã chính thức gia nhập thị trường Việt Nam như BYD, Lynk & Co, Haima, GAC, Aion và Wuling. Sự xuất hiện của các thương hiệu này không chỉ góp phần gia tăng lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc mà còn tạo thêm nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng Việt.
Thái Lan tụt xuống vị trí thứ ba
Trong tháng 1/2025, Thái Lan chỉ xuất khẩu 1.631 chiếc ô tô vào Việt Nam, với giá trị kim ngạch 32,5 triệu USD. So với cùng kỳ năm ngoái (1.858 xe, kim ngạch 35,79 triệu USD), lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan giảm cả về số lượng lẫn giá trị.
Hiện nay, một số mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan được người Việt ưa chuộng gồm Toyota Camry, Honda HR-V, Honda Civic, Toyota Corolla Cross.Việc Thái Lan mất vị thế vào tay Trung Quốc phản ánh xu hướng mới trong thị trường ô tô nhập khẩu tại Việt Nam, nơi các hãng xe Trung Quốc đang mở rộng thị phần nhanh chóng.
Thị trường ô tô Việt Nam đầu năm 2025
Không chỉ xe nguyên chiếc, trong tháng 1/2025, Việt Nam cũng nhập khẩu lượng lớn linh kiện và phụ tùng ô tô với giá trị hơn 373,1 triệu USD. Điều này cho thấy sự sôi động của ngành công nghiệp ô tô trong nước khi các nhà sản xuất tiếp tục đẩy mạnh lắp ráp và sản xuất.
Theo ước tính từ Tổng cục Thống kê Việt Nam, tổng lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu tại Việt Nam trong tháng 1/2025 đạt khoảng 40.888 chiếc, giảm 20,7% so với tháng trước.
Công ty nghiên cứu SSI Research cũng dự báo rằng trong năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam có thể bước vào giai đoạn tăng trưởng chậm, chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố kinh tế và chính sách.
Tháng 1/2025 đã chứng kiến sự thay đổi rõ rệt trong cơ cấu nhập khẩu ô tô tại Việt Nam. Indonesia vẫn giữ vững vị trí số một về lượng xe nhập khẩu nhưng Trung Quốc đang nổi lên với giá trị nhập khẩu tăng đột biến. Trong khi đó, Thái Lan dần đánh mất lợi thế vào tay các đối thủ lớn hơn.
Xu hướng này có thể tiếp tục trong thời gian tới, khi các hãng xe Trung Quốc ngày càng mở rộng thị phần, trong khi nhu cầu về xe nhập khẩu từ Indonesia và Thái Lan có thể biến động tùy thuộc vào chính sách thuế và thị hiếu người tiêu dùng Việt. Với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt, thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 hứa hẹn sẽ có nhiều thay đổi đáng chú ý.
Mai Hương
