BMW yêu cầu người dùng trả phí để dùng một trang bị tiêu chuẩn vốn đã có sẵn trên xe

Phần cứng đã được cài đặt sẵn trên các mẫu xe có tùy chọn này, tuy nhiên BMW lại yêu cầu khách hàng mở khóa phần mềm để sử dụng nó.

Câu chuyện này bắt nguồn từ một bài đăng trên Reddit nói về việc BMW Slovenia cung cấp Hệ thống treo thích ứng M với giá 30 Euro mỗi tháng theo hình thức đăng ký. Dòng xe và các ưu đãi của BMW ở châu Âu khác một chút so với ở Mỹ, vì vậy trang Motor1 đã hỏi nhà sản xuất xe hơi về vấn đề này. Dưới đây là câu trả lời mà ấn phẩm nhận được từ người phát ngôn của công ty.

"Hệ thống treo thích ứng được phân phối thông qua cửa hàng Connected Drive ở Mỹ, nhưng không 'bắt buộc' phải đăng ký. Nó vẫn có sẵn như một tùy chọn tiêu chuẩn, nhưng thông qua cửa hàng nó có thể được thêm vào một số xe.

Khách hàng có thể thử nghiệm trong một tháng mà không mất phí, và nếu họ thích, họ có thể chọn đăng ký hàng tháng hoặc hàng năm hoặc đơn giản là mua nó với giá 500 đô la.

Để làm rõ, khách hàng không 'bắt buộc' phải đăng ký hàng tháng để sử dụng tính năng này."

Nói ngắn gọn, nếu khách hàng mua một chiếc BMW có Hệ thống treo thích ứng M là một tùy chọn, thực tế họ đã có nó. Chi phí của trang bị đã được tính vào giá xe. Mặc dù vậy, việc chi thêm tiền sẽ mở khóa phần mềm để người dùng có thể sử dụng.

Theo thông tin được đăng tải trực tuyến của BMW. Hệ thống treo thích ứng M là trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các mẫu xe hiệu suất cao, nhưng trên dòng 3 Series cơ bản, nó là một phần của Gói Dynamic Handling Package giá 1.050 đô la (tương đương khoảng 26 triệu đồng). Một gói tương tự cũng có giá 1.500 đô la trên dòng 4 Series cơ bản, hoặc 2.450 đô la (tương đương khoảng 61 triệu đồng) cho mẫu Z4. 

Đối với SUV, chủ xe sẽ phải trả 2.000 đô la (tương đương khoảng 50 triệu đồng) để có Hệ thống treo thích ứng M với gói M Sport trên X1, trong khi con số này tăng lên 2.500 đô la cho X2 (tương đương khoảng 62 triệu đồng), hoặc 2.750 đô la (tương đương khoảng 68 triệu đồng) với X5.

Ngoài ra, những gói này sẽ thêm các tính năng khác cùng với hệ thống treo. Tuy nhiên, thực tế là BMW vẫn tính phí người mua cho việc mở khóa phần mềm để sử dụng một thứ đã được cài đặt sẵn.