Quốc Bình
Giám đốc điều hành Ford, Jim Farley, đã thừa nhận rằng ông đang sử dụng một chiếc xe điện (EV) sản xuất tại Trung Quốc.
Theo trang Business Insider, CEO Ford Jim Farley đã vô tình tiết lộ việc ông sở hữu một chiếc xe điện Xiaomi Speed Ultra 7 (SU7) khi đang trò chuyện với Robert Llewellyn, một diễn viên người Anh, trên chương trình “The Fully Charged Podcast”.
Chiếc xe này có giá khởi điểm khoảng 30.000 USD (tương đương 762 triệu đồng) và chỉ được bán tại Trung Quốc.
"Tôi đã có hai chuyến đi đến Trung Quốc trong hai năm qua, và đó thực sự là những khoảnh khắc giác ngộ. Chuyến đi gần nhất là để trải nghiệm sản phẩm của Xiaomi. Ở phương Tây, các công ty điện thoại di động của chúng ta không có bộ phận xe hơi. Nhưng ở Trung Quốc, cả Huawei và Xiaomi, hai công ty điện thoại lớn nhất, đều tham gia vào mọi chiếc xe được sản xuất."
Xiaomi, một trong những nhà sản xuất điện thoại thông minh và xe điện lớn nhất Trung Quốc, đã ra mắt mẫu ô tô đầu tiên, SU7, vào cuối năm 2023. Mẫu xe này đã ngay lập tức gây tiếng vang, khi toàn bộ sản lượng sản xuất cho năm 2024 đã được bán hết chỉ trong 24 giờ. Hiện tại, khách hàng muốn mua xe sẽ phải chờ lên đến sáu tháng.
"Xiaomi là một công ty khổng lồ trong ngành và là một thương hiệu tiêu dùng mạnh hơn hầu hết các công ty ô tô," Farley nói thêm. “Tôi không thích nói nhiều về đối thủ, nhưng hiện tại tôi đang lái một chiếc Xiaomi,” Farley nói, theo Business Insider.
“Chúng tôi đã vận chuyển một chiếc từ Thượng Hải đến Chicago. Hiện tại, tôi đã lái nó được sáu tháng rồi, và không muốn từ bỏ nó,” Farley bổ sung.
Những nhận xét của Farley được đưa ra trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô phương Tây đang tụt hậu nghiêm trọng trong việc phát triển công nghệ xe điện, khiến cộng đồng người dùng Mỹ phản ứng dữ dội.
Chuyên trang về xe điện InsideEVs, trong một chuyến thăm Thượng Hải đầu năm nay đã phát hiện rằng các thương hiệu Trung Quốc đang đi trước các nhà sản xuất ở Mỹ và châu Âu về giá cả, công nghệ pin, phần mềm, sạc và phạm vi hoạt động.
Người Mỹ tất nhiên không thể trải nghiệm những tiến bộ này do các mức thuế khổng lồ được áp dụng đối với việc nhập khẩu ô tô Trung Quốc. Theo Motor1, họ lo sợ rằng nếu không có những thuế quan này, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ hủy diệt các hãng xe phương Tây ngay lập tức với các sản phẩm vượt trội được bán với giá phải chăng, làm sụp đổ toàn bộ ngành công nghiệp.
Vào tháng 9 vừa qua, Farley đã gọi các nhà sản xuất Trung Quốc là một "mối đe dọa hiện hữu". Sự yêu thích của ông dành cho SU7 cho thấy lý thuyết này là hoàn toàn chính xác.
Ford đã thông báo vào tháng 9 rằng họ sẽ cung cấp bộ sạc miễn phí và lắp đặt tại nhà với hy vọng thu hút thêm nhiều người mua xe điện. Trước đó, trong tháng 8, công ty công bố rằng họ sẽ hủy bỏ kế hoạch xây dựng các SUV điện ba hàng ghế và báo cáo khoản lỗ 1,3 tỷ USD trong quý đầu năm.
Nhiều công ty ô tô lớn khác của Mỹ cũng đang gặp khó khăn do sự suy giảm nhu cầu trong thị trường xe điện. General Motors đã báo cáo khoản lỗ 1,7 tỷ USD trong doanh thu và sản xuất các sản phẩm xe điện của mình vào tháng 1 năm nay.
Quốc Bình
