Quốc Bình
Quyết định của chính quyền Tổng thống Donald Trump vào đầu năm 2021 về việc trừng phạt Tập đoàn Xiaomi của Trung Quốc đã trở thành chất xúc tác cho quyết định xây dựng chiếc xe điện đầu tiên của công ty này, CEO Lei Jun cho biết.
Nổi tiếng với các sản phẩm điện thoại thông minh và đồ gia dụng, Xiaomi đã bước vào thị trường xe điện đầy cạnh tranh của Trung Quốc trong năm nay, một phần trong chiến lược đa dạng hóa danh mục sản phẩm của họ.
Phát biểu tại một sự kiện hàng năm ở Bắc Kinh vào hôm 19/7, CEO Lei Jun cho biết Xiaomi bắt đầu xem xét việc sản xuất xe điện sau một "tai nạn", đó là thông báo của chính quyền Tổng thống Donald Trump đưa công ty Trung Quốc vào danh sách trừng phạt của Mỹ.
"Tôi nhận được cuộc gọi từ một người bạn nói rằng chúng tôi đã bị trừng phạt. Điều đó như một cú sét đánh giữa trời quang," Lei nói, đồng thời cho biết thêm rằng ban giám đốc Xiaomi đã triệu tập một cuộc họp khẩn cấp ngay trong ngày hôm đó để bắt đầu cuộc đua phát triển xe điện.
"Nếu không có tác động lớn từ các biện pháp trừng phạt bất ngờ của Mỹ, chúng tôi sẽ không vội vàng bước vào ngành công nghiệp ô tô đầy phức tạp," Lei nói.
Thời gian gần đây, nhà lãnh đạo của Xiaomi đã trở thành một người nổi tiếng ở Trung Quốc nhờ những buổi ra mắt sản phẩm hoành tráng qua livestream.
Sự kiện hôm thứ 19/7, nơi Lei trình bày chi tiết nỗ lực của Xiaomi trong việc ra mắt một chiếc xe điện có thể thu hút người mua từ Tesla và các thương hiệu xe sang như BMW, Audi và Mercedes, đã thu hút hơn 1,5 triệu lượt xem trên WeChat.
Xiaomi phản ứng lại các biện pháp trừng phạt năm 2021 tại tòa án liên bang và đã thắng với một phán quyết có lợi vào tháng 5 cùng năm. Tại thời điểm đó, Lei nói rằng ông đã khởi động việc phát triển chiếc xe điện thể thao SU7, một mẫu xe trông giống Porsche với giá khởi điểm dưới 30.000 USD.
Lei cho biết Xiaomi đã từ chối một đề nghị từ quỹ đầu tư mạo hiểm để tài trợ cho các hoạt động phát triển xe điện ở giai đoạn đầu, với số vốn đầu tư ước tính lên tới 10 tỷ USD.
Xiaomi dự định giao ít nhất 100.000 xe SU7 trong năm nay. Điều này thể hiện sự tăng trưởng đáng kể so với đầu năm khi công ty ban đầu đặt mục tiêu bán hàng năm đầu tiên ở mức 76.000 xe.
Lei cho biết công ty đã giao hơn 25.000 xe điện tính đến cuối tháng 6 và dự kiến sẽ đạt mục tiêu 100.000 xe vào tháng 11.
"Tôi phải cảm ơn tai nạn ba năm trước," ông nói về các biện pháp trừng phạt, điều đã thúc đẩy công ty đa dạng hóa dòng sản phẩm do lo ngại sẽ ảnh hưởng đến lĩnh vực kinh doanh điện thoại thông minh của họ.
SU7 hiện chỉ có sẵn tại Trung Quốc.Lei cho biết mục tiêu của ông là đưa Xiaomi trở thành một trong năm nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới.
Donald Trump đã dành một phần trong bài phát biểu gần đây của mình để nói về ngành công nghiệp xe điện, nói rằng ông sẽ trì hoãn các quy định nghiêm ngặt về khí thải xe cộ đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Trump cũng nói rằng, nếu trúng cử vào tháng 11, ông sẽ áp thuế nhập khẩu lên đến 200% đối với xe điện Trung Quốc sản xuất tại Mexico, mặc dù chính trị gia này cho biết ông vẫn sẽ hỗ trợ những khoản đầu tư của Trung Quốc vào các nhà máy ở Hoa Kỳ.
Quốc Bình
